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繼今年上半年首批4艘訂單之后，東海安和散貨運(yùn)輸有限公司（EGPN Bulk Carrier）最近又在蕪湖造船廠增訂2艘18500載重噸IMO二類(lèi)化學(xué)品船。

據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息，東海安和已經(jīng)確認(rèn)執(zhí)行在蕪湖造船廠的2艘備選訂單，將同系列船數(shù)量增加到了6艘。其中前4艘將在2025年交付，另外2艘在2026年上半年交付，每艘船造價(jià)約3000萬(wàn)美元，6艘總價(jià)值1.8億美元（約合人民幣12.97億元）。

此前，東海安和在今年4月與蕪湖造船廠簽訂4+4艘18500載重噸IMO二類(lèi)化學(xué)品船建造合同。當(dāng)時(shí)東海安和一名高管稱(chēng)：“公司對(duì)化學(xué)品船市場(chǎng)非常樂(lè)觀，并在該船型市場(chǎng)有豐富的經(jīng)驗(yàn)。目前化學(xué)品船船隊(duì)已經(jīng)老齡化，我們相信進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)將會(huì)有將對(duì)較好的投資回報(bào)。”

據(jù)介紹，該系列船載重噸18500噸，載貨量21000立方米，船長(zhǎng)149.80米，型寬22.80米，型深12.70米，設(shè)計(jì)吃水8.50米，采用甲醇雙燃料預(yù)留設(shè)計(jì)理念，滿足IMO Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)，未來(lái)可改造升級(jí)使用清潔能源甲醇燃料運(yùn)行，為客戶提供了碳中和解決方案。該船除了高度靈活和考慮到環(huán)保性能外，還設(shè)計(jì)用于運(yùn)輸IMO II型化學(xué)品，包括甲醇和各種生物燃料。

據(jù)了解，東海安和是由東海運(yùn)輸香港有限公司和安和航運(yùn)有限公司于2014年12月在香港合并成立的專(zhuān)業(yè)航運(yùn)公司。該公司是集國(guó)際航運(yùn)、船舶交易、礦山貿(mào)易、船隊(duì)運(yùn)營(yíng)為一體的綜合性航運(yùn)企業(yè)，依托自有干散貨船隊(duì)和液貨船隊(duì)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)專(zhuān)業(yè)的船舶運(yùn)輸服務(wù)及海上物流解決方案，業(yè)務(wù)涵蓋多種載重噸船型、多種類(lèi)型散貨液貨、多條國(guó)際航線。

東海安和常年運(yùn)營(yíng)好望角型、巴拿馬型、靈便型干散貨船舶和成品油船、多用途化學(xué)品船等各類(lèi)型船舶30余艘，其中自有船舶（含干散貨船舶和液貨船舶）近20艘，總運(yùn)力達(dá)100萬(wàn)載重噸，船隊(duì)規(guī)模位居前列，能夠滿足海內(nèi)外客戶的各種運(yùn)輸需求。是中國(guó)最專(zhuān)業(yè)的遠(yuǎn)洋海運(yùn)船隊(duì)之一。公司在全球范圍內(nèi)承運(yùn)糧食、礦石、煤炭等大宗商品貨物，并成功進(jìn)入成品油和化學(xué)品等液貨運(yùn)輸領(lǐng)域，航線遍及多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，服務(wù)覆蓋全球大多數(shù)港口。